Моторное масло, созданное процессом Technosynthese®. Специально разработано для современных легковых автомобилей, оснащенных мощными, высокообъемными бензиновыми и дизельными двигателями, в т.ч. с турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов. Применяется в двигателях, работающих на всех сортах бензина, дизельного и газового топлива (LPG).
Смазка улучшена применением синтетической базовой основы, что обеспечивает очень высокую смазывающую способность, уменьшается трение, летучесть и обеспечивается устойчивость к воздействию высоких температур в современных двигателях.
Стандарт ACEA B4 требует от масел повышенных моюще-диспергирующих свойств и устойчивость к повышению вязкости в присутствии сажи, продуцируемой дизельными двигателями с непосредственным впрыском.
Стандарт API SL  предъявляет более высокие требования к моторному маслу в области устойчивости к старению, особенно при увеличенных межсменных интервалах, антиокислительным свойствам, вязкостной стабильности, предупреждения образования шламов и отложений, противозносных и моюще-диспергирующих свойств.
Стандарт VW 502 00 и VW 505 00 распространяется на все бензиновые двигатели, выпущенные после 1996г, и все дизельные двигатели, в т.ч. с турбонаддувом без насосфорсунки, выпущенные компанией VW с фиксированными межсменными интервалами (15 000 км. или 1 год)
Стандарт MB 229.3 более требователен, чем 229.1 в области устойчивости к «старению» масла (увеличенный интервал замены: по показаниям бортового компъютера) и требует энергосберегающих качеств от масла: 1.2% по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40.
Обладает антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными, антипенными свойствами.
ОБЯЗАТЕЛЬНО сделайте  подбор масляного фильтра - своевременная замена  защитит двигатель от износа. После подбора смело выбирайте масляный фильтр , у нас только качественные производители.
Мы Вам всегда рады!
 
А Вы проверили на каком уровне у Вас охлаждающая жидкость?